? 鋁模鑄車應(yīng)用廣泛。因為鋁
壓鑄加工的應(yīng)用將大大減輕重量，提高車輛的動力性能，減少污染物的排放。
但鋁和鋼的抗力承載能力差距較大，且由于目前生產(chǎn)工藝的限制，導致成本較高，限制了其在汽車上的應(yīng)用。鑄態(tài)高延伸率用于壓鑄鋁合金部件，鋁和不可避免的雜質(zhì)除外，硅為8.0-11.5重量%，錳為0.3-0.8重量%，鎂為0.08-0.4重量%，高值為0.4重量%。合金選擇包括0.05-0.3重量%的鋯、30-300ppm的鍶或5-30ppm的鈉和/或1-30ppm的鈣以提高耐用性，以及相當于1-250ppm的磷用于晶粒細化的磷化鎵和/或磷化銦和/或以含1-2重量%鈦和1-2重量%硼的鋁母合金形式加入的鈦和硼。
經(jīng)過一定數(shù)量的二次退火按計劃進行壓鑄加工后，外圓磨削成形部分:
1.合金不應(yīng)過熱；
2.提高模具溫度，降低澆注溫度；
3.將合金成分嚴格控制在允許的范圍內(nèi)；
4.合金材料的比例需要注意雜質(zhì)含量不要越過標準；
5.調(diào)整開模時間，使推桿受力均勻；
6.改變壁厚的不均勻性；
7.嚴格控制合金成分。在某些情況下，壓鑄加工中純鋁錠可以作為合金加入以減少鎂合金，或者加入鋁硅合金以提高硅含量。
以上注意事項對于壓鑄加工非常重要，需要特別注意。
